Produktai
Savaiminio išsikrovimo puspriekabės
Fliegl savaiminio išsikrovimo puspriekabės yra ekonomiškos, patvarios, lengvos ir stabilios.
Komponentai, naudojami Fliegl savaiminio išsikrovimo puspriekabių gamybai, yra aukščiausios kokybės ir gaunami iš pripažintų Europos įmonių. Naudojamas aliuminis turi didžiausią rinkoje aliuminio atsparumo dilimui koeficientą 110 HB, o HARDOX plieno kietumas siekia 450 HBW.
Visos Fliegl savaiminio išsikrovimo puspriekabės yra pastatytos ant plieninio rėmo, kurio atsparumą lemia konstrukcijoje naudojama medžiagos rūšis - didelio stiprumo smulkiagrūdis plienas, kuris naudojamas ginklų pramonėje.
Rėmo skylės, specialiai įspaustos Fliegl patentuotoje technologijoje, suteikia elastingumo, kuris tiesiogiai veikia jų stiprumą. Tuo pačiu metu, tai padeda sumažinti puspriekabės svorį, t.y. padidinti jos keliamąją galią
Lenkta važiuoklė
Fliegl patentuotas sprendimas: užapvalintas rėmo priekis padidina jo atsparumą ir elastingumą, optimaliai derindamas vertikalias jėgas su tolygiu paskirstymu vilkiko jungties plokštei. Toks rėmas neturi kampuotų paviršių, o tinkamai išlenkta jo apatinė dalis, palengvina vilkiko sujungimą ir apsaugo transporto priemones nuo pažeidimų. Naudojant lenktą važiuoklę, galima pasiekti 180 mm puspriekabės kaklo aukštį, todėl ji taip pat turi žemesnį pakrovimo kraštą.
Kūginis lovelis
Kiekvienas lovelis gaminamas CONISCHE MULDE versijoje – siauresnė priekinėje dalyje, o platesnė gale. Tai kūginis lovelis. Jo naudojimas mažina oro pasipriešinimą, nes jis neišsikiša už vilkiko pločio, o papildomi aerodinaminiai formos elementai padeda tolygiau ir greičiau riedėti. Visa tai tiesiogiai prisideda prie mažesnių degalų sąnaudų, geresnio puspriekabės patvarumo ir mažesnių jos eksploatavimo sąnaudų.
Oro ir riedėjimo pasipriešinimo mažinimas
Kūginis lovelis – mažesnės degalų sąnaudos, mažesnė CO2 emisija.
Aliumininis kebulas Lovio formos 25-38 m3
Talpa: 25-38 m3
Nepakrautos transporto priemonės svoris: nuo 4000 kg
Galinis uždarymas: dangtis
Aliuminio atsparumo dilimui klasė: 110 HB
Ašių skaičius: 2 arba 3
Ašys: SAF arba BPW
Stabdžiai: diskiniai arba būgniniai
Aliumininis kebulas 40-57m³
- Talpa: 41-50 m³
- Nepakrautos transporto priemonės svoris: nuo 5300 kg
- Galinis uždarymas: dangčio-durys
- Aliuminio atsparumo dilimui klasė: 110 HB
- Ašių skaičius: 2 arba 3
- Ašys: SAF arba BPW
- Stabdžiai: diskiniai arba būgniniai
Plieninis kebulas „STONE MASTER”
- Talpa:
25-28 m³
- Nepakrautos transporto priemonės svoris:
nuo 5200 kg
- Galinis uždarymas:
dangtis
- Plieno atsparumo dilimui klasė:
400/450 HB
- Ašių skaičius:
2 arba 3
- Ašys:
SAF arba BPW
- Stabdžiai: diskiniai arba būgniniai
Plieninis kebulas „TERMOS”
- Talpa:
25-28 m³
- Nepakrautos transporto priemonės svoris:
nuo 5200 kg
- Galinis uždarymas:
dangtis
- Plieno atsparumo dilimui klasė:
400/450 HB
- Ašių skaičius: 2 arba 3
- Ašys: SAF arba BPW
- Stabdžiai: diskiniai arba būgniniai
Kūginio kebulo plotis didėja link galo, kad būtų galima greitai, tolygiai ir visiškai iškrauti. Tai reiškia mažesnį dėvėjimąsi, optimizuotą patvarumą ir mažesnes priekabų eksploatavimo išlaidas
Aliumininė savaiminio išsikrovimo puspriekabė 25 m³ Su pagrindine įranga sveria tik apie 4000 kg ir kartu su lengvu, 6 tonų vilkiku, turi didelę 30 tonų keliamąją galią. Jos atsparumas smūgiams ir dilimui yra didžiausias savo srityje: Brinelio kietumas 110 HB yra išskirtinė vertė, kuri padidina transporto priemonės ilgaamžiškumą. Be to, specialus aliuminio tipas sumažina tuščiąją masę.
Fliegl sukūrė ir patentavo stabilizavimo sistemą
Drive On
DRIVE ON garantuoja didesnį puspriekabės stabilumą ir darbo saugumą, taip pat leidžia sutaupyti laiko ir išlaidų ištraukiant „įstrigusią” transporto priemonę sunkiose sąlygose bei išvengti papildomų, brangių ašies pavaros sistemų vilkikuose.
Iškrovimas be DRIVE ON
Vilkiko varančioji ašis nėra apkrauta. Pradėti judėti yra sunkiau, o blogiausiu atveju - galimas apsivertimas.
Po DRIVE ON įjungimo
Vilkiko varančioji ašis nėra apkrauta. Pradėti judėti yra sunkiau, o blogiausiu atveju - galimas apsivertimas.
Riedėjimas su DRIVE ON
Įjungus DRIVE ON, 6,7 t arba 25,8% priekabos masės* yra perkeliama ant vilkiko varančiosios ašies. Važiuoti su komplektu galima ant bet kokio paviršiaus be jokių problemų. *pilnai pakrautas vilkikas su priekaba – D.M.C. – 40 t